编者按：全球电动汽车市场正经历一场洗牌。当北美车企纷纷减产，连特斯拉、通用都扛不住压力时，电池巨头LG新能源突然由盈转亏，一季度营业亏损高达2080亿韩元。这背后不仅是需求疲软，更是一场行业规则的重塑——从“抢电池”到“等订单”，从追求性能到死磕成本。但危机中总有变局：AI数据中心带火的储能系统成了新金矿，欧盟重启补贴也让欧洲市场蠢蠢欲动。LG这盘棋怎么下？我们来看最新财报背后的真相。
首尔，4月30日——韩国LG新能源（LGES）周四宣布转盈为亏，原因是电动汽车（EV）制造商的电池需求疲软，尤其是北美车企正限制EV产量。
为特斯拉、通用汽车和现代汽车供货的LGES，今年1月至3月录得营业亏损2080亿韩元（约合1.4亿美元），与之前的预测一致。
相比之下，去年同期该数值为盈利3750亿韩元。
根据监管文件披露，若未获得美国《通胀削减法案》下的税收抵免，这家韩国电池制造商本季度营业亏损将高达3980亿韩元。
以下为细节：
? LGES表示，营收同比下降2.5%，至6.6万亿韩元。
? LG新能源在财报会议上透露，其用于电动车的46系列圆柱电池订单积压量，从2025年底至今仍在持续增长。
? 为弥补EV电池的疲软，LGES正聚焦储能系统（ESS）需求增长，这得益于AI数据中心对电力需求的飙升。
? 今年2月，LGES表示目标是今年将ESS营收同比翻三倍。野村证券预计，该公司2025年ESS营收约为2.8万亿韩元。
? 同城竞争对手三星SDI周二表示，在数据中心驱动下，ESS需求势头强劲，现有和新客户的订单均有所增加。
? 关于欧洲EV需求，三星SDI指出，主要国家正重新推出并扩大补贴，而油价上涨也提升了消费者对EV的兴趣，带动需求回升，尤其是在大众市场。
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