【编者按】 2200年前的古罗马沉船，竟藏着古代海员防水的“神操作”！科学家从船体涂层中挖出惊人发现：蜂蜡+松脂，这配方到底是黑科技还是祖传秘方？更绝的是，花粉颗粒成了破案关键——船体修复站竟遍布亚得里亚海沿岸，古罗马人早就玩起了“连锁维修店”？本文带你穿越时空，看古人如何用天然材料打造“不沉之舟”，揭秘那些被木头结构掩盖的涂层智慧。原来，真正让船活下来的不是龙骨，而是那层被忽略的“外衣”。（此处为编者按）
一艘距今2200年的古罗马沉船，揭开了古代海员在海上防水维护的“惊人”秘密。
这艘名为Ilovik-Par?ine 1的沉船，在克罗地亚海岸附近沉没，静静躺在伊洛维克岛附近的帕尔吉内湾，其历史可追溯至公元前2世纪中期。
来自法国和克罗地亚的科学家，在《材料前沿》期刊上发表的研究中，仔细检查了船体上的保护涂层。
通过分子检测与花粉分析的组合——对船体不同部位的10个样本进行了检测——结果揭示：古船正是依赖这些防水涂层来防止海水侵蚀并抵御船蛆的破坏。
尽管这些材料对造船至关重要，但过去它们所受到的学术关注远不及木质结构。
不过，借助这项新研究，科学家们终于弄清了船员如何在亚得里亚海的长途航行中维护船只。
涂层大部分是由加热松脂制成的沥青，化学标记证实所有样本的松脂均来自松树。
然而，有一个样本与众不同。
“从化学角度看，在这艘沉船上，令人惊讶的是发现了一个由沥青和蜂蜡组成的样本，而大多数样本仅由沥青构成，”通讯作者阿尔梅勒·沙里耶告诉《发现》杂志。
这种混合物被称为“zopissa”，老普林尼在《自然史》中曾将其描述为希腊造船工人使用的材料。
研究人员称，添加蜂蜡的妙处在于使涂层更柔韧，加热时更容易涂抹。
这艘船很可能是在布伦迪西乌姆（即现代的意大利南部布林迪西）附近建造的。
在古代文明时期，该地与希腊殖民地关系密切，这解释了技术共享的原因。
粘性涂层中夹带的花粉，为维护地点提供了关键线索。
通过检测，这些微小的颗粒能指示生产或涂抹地点附近的植被类型。
测试显示，样本反映了多样化的环境，包括地中海灌木丛（有橄榄树和榛树）、冬青栎和松树林，以及桤木和白蜡树等水边树木。
同时，冷杉和山毛榉的痕迹表明附近有高地——这些植物的特征与意大利和亚得里亚海东北部沿岸的景观相符。
这种分布表明，这艘船在其使用期间经过了反复修复，曾在不同地点停靠进行整修。
一些涂层来自布林迪西附近，而另一些则来自沉船最终沉没的附近区域。
“我们不知道有任何考古证据或文献记载涉及古罗马船舶维护的主题，”沙里耶女士分享道。
她补充说：“然而，在船的整个使用寿命中，保护涂层很可能已经劣化并需要修复。问题在于，如果没有文字记录，如何识别这些修复痕迹。”
在大多数古代沉船中，这类涂层仅以棕色残留物的形式存在。
“它们是遗产材料的一部分，对其研究可能蕴含丰富的信息：它们讲述着故事，”沙里耶女士解释道。
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