【编者按】爱尔兰西部诺克机场正以惊人速度改写历史！这座区域性机场不仅打破自身客流纪录，更在航空业复苏浪潮中劈波斩浪。最新财报显示其年营收突破2100万欧元大关，客运量首度触及83.4万人次，瑞安航空以88%的运力占比成为绝对主力。值得关注的是，尽管面临成本压力，机场仍大胆预测2025年将突破90万客流大关，24亿欧元的营收预期彰显雄心。当我们见证都柏林机场群星闪耀时，这颗西部明珠正以18%的运力增幅全速前进，其深耕欧洲航线与政企协作的发展模式，或许正是区域性机场破局的精彩范本。
爱尔兰西部诺克机场运营公司今年营收正朝着破纪录的2400万欧元迈进，这座机场将首次突破90万旅客吞吐量大关！
康诺特机场开发公司最新财报显示，在经历史上最繁忙运营年后，去年机场税前利润飙升31%，达到246万欧元。
随着营收从1900万欧元增长11%至2108万欧元，税前利润实现同步跃升。
董事报告明确指出，2024年”已被证实是机场有史以来最繁忙的一年，客运量首次达到83.4万人次，超越2023年创下的81.8万人次历史纪录”。
报告披露该机场严重依赖瑞安航空，2024年该航司承运73.8万人次，占机场总客运量的88%。
去年瑞安航空在此开通17条航线，前往利物浦和伦敦卢顿的航线在2024年创下客流量新高峰。
管理层充满信心地表示：”机场确信2025年将再创客运增长新纪录，首次突破90万旅客大关”。
他们同时透露：”基于预测客流量，2025年预期营收约2400万欧元，但由于成本压力，在获得政府资助前预计将出现税前亏损”。
董事们强调，今年夏季航班时刻表较2024年同期运力提升约18%。
报告同时指出，爱尔兰航空在2024年也创下该机场客运量新高，伦敦希思罗航线服务了9.1万人次旅客。
前往欧洲大陆的客运量同样刷新纪录，往返阿利坎特、巴塞罗那、法鲁、马略卡、马拉加、米兰、科隆、兰萨罗特和特内里费的旅客达16.5万人次，较2023年增长9%。
面对不确定性，董事们注意到当前经济环境下过度依赖少数航司的风险。
他们表示机场正持续努力，既拓展现有航空伙伴业务，也积极吸引新航司入驻。
同时强调仍需依靠区域机场计划提供的财政支持，以覆盖关键的安全、安保、消防和空中交通管制成本。
公司税前利润已扣除338万欧元的非现金折旧和减值成本。
利润中包含447万欧元的政府补助款项。
在缴纳32.65万欧元公司税后，机场公司录得213万欧元税后利润。
去年员工人数从148人增至153人，人力成本从697万欧元上升至740万欧元。
一名执行董事薪酬总额达24.47万欧元，包含19.81万欧元薪资和4.66万欧元养老金缴款。
收入明细显示：航空收入876万欧元，商业收入1220万欧元，”其他销售”4.75万欧元。
截至去年底，公司股东资金达1380万欧元，其中包含995万欧元累计利润，现金储备从1019万欧元增至1220万欧元。
戈登·迪根报道
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