编者按：当城市交通命脉骤然中断，通勤族的日常便成为一场考验。近日，首尔公交系统罢工持续，波及范围不断扩大，毗邻的京畿道迅速反应，推出免费跨市公交紧急方案，在寒风中为居民铺就一条“暖心通道”。这不仅是一场简单的运力补充，更彰显了地方政府在突发危机中对民生底线的坚守——通勤权利不容妥协，公共预算必须为基本出行托底。透过这场交通博弈，我们看到的不仅是车轮上的应对，更是城市治理中“以民为先”的温度与担当。以下为具体措施详情：
首尔市区公交车罢工进入第二天，京畿道宣布启动紧急交通预案，对进入首尔的部分广域公交车实行免费运营。
京畿道知事金东兖14日在道政府简报室召开记者会，公布了针对首尔公交罢工的道内紧急交通对策。他表示：“我们对居民在严寒天气和道路结冰担忧中遭遇公共交通严重混乱的困境深感痛心。我们将立即实施交通应对措施，确保居民的出行不受阻隔。”
从15日头班车开始，京畿道将在41条公共管理制度线路上投入474辆公交车免费运营，这些免费线路占总线路的26.5%，具体包括高阳6条、光明4条、军浦2条、南扬州1条、富川1条、安养6条、议政府1条、河南2条、城南18条。
金知事说明，免费运营依据的是“京畿道城市公交车公共管理制度”。他补充道：“目前京畿道已为公共管理制度确保约3500亿韩元的预算。我们绝不允许因预算问题侵害居民的基本通行权。”
他强调：“无论罢工原因为何，我们不能容忍其影响转嫁给京畿道居民。我们将严格管控事态直至罢工结束，并对保障居民通勤负起全责。”
与此同时，此前一日京畿道已针对首尔罢工投入128条替代线路的1788辆公交车。受首尔罢工影响途经京畿道的线路共计111条、2505辆公交车。
