编者按：冬奥盛事临近，意大利多洛米蒂山区的科蒂纳小镇却陷入一场“缆车危机”。这条承载着奥运梦想的空中通道，从规划之初便争议不断：工期延误、地质风险、安全质疑如影随形。如今距赛事开幕仅剩一周，缆车轿厢尚未安装，安全测试悬而未决，而官方仍坚称“按计划推进”。这场基础设施与时间的赛跑，不仅关乎运动员能否顺利抵达雪山之巅，更折射出大型赛事背后复杂的地方治理与公共信任课题。当冰雪盛宴遭遇现实困境，我们看到的不仅是钢索与混凝土的博弈，更是现代奥运与在地社区之间的微妙张力。
米兰1月30日电：随着冬奥会开幕仅剩一周，多洛米蒂山区度假胜地科蒂纳的缆车工程仍未完工，外界对这条缆车能否赶在女子高山滑雪赛事前投入使用的疑虑正持续加剧。
阿波罗尼奥-索克雷佩斯缆车是本届冬奥会最具争议的基础设施项目之一。本届冬奥会由科蒂纳与米兰共同主办，赛事将于2月6日至22日举行。
这条旨在将游客从市中心直接送达雪道的缆车工程开工已晚于原定计划。由于项目建在滑坡地质区域，部分当地居民对其安全性提出强烈质疑。
两位知情人士透露，目前50个轿厢尚未完成安装，原定于赛前最后一周进行的安全测试至今仍未开展。
负责该项目的国有机构西米科曾多次承诺缆车将按时交付。在周五的声明中，该机构坚称工程正按计划推进。
“缆索牵引已完成，缆索接合工作最早将于周六启动，”声明中同时表示，本周末将检查三个站点及十座塔架上的滚轮校准情况。
西米科补充说明，机械与液压工程预计将于下周初完工，随后将启动必要的技术安全检测。一旦检测通过，缆车即可投入运营。
科蒂纳的托法内高山滑雪中心将承办女子滑雪赛事，首场比赛定于2月9日举行。
“若届时仍未就绪，缆车启用时间将推迟数日，”一位相关人士向路透社坦言。
早在去年11月，路透社就曾报道，由于缆车能否如期启用存在变数，赛事主办方已限制门票发售数量。
米兰-科蒂纳2026冬奥组委会发言人表示，目前释放的门票数量已与公路运输的保障能力相匹配。
坐落于多洛米蒂山脉的科蒂纳是意大利最负盛名的冬季运动胜地，曾主办1956年冬奥会。该镇未通铁路，仅靠一条主干道连接外界，高峰时段交通常陷入拥堵。
除高山滑雪外，科蒂纳还将承办冰壶、雪车、雪橇和钢架雪车等项目赛事。
