最新分析显示，若国际油价暴涨50%，国内建筑工程成本涨幅将突破1%！
根据韩国建设经济研究院15日发布的《原油价格上涨对建设生产成本的影响分析》报告，油价若飙升50%，预计国内建筑工程成本将上涨1.06%。
这一数据基于韩国银行2023年产业关联表（2020年扩展表）中的“价格波及效应分析模型”测算得出。由于原油完全依赖进口，该模型特别考虑了进口商品价格波动的传导效应。
研究显示，国际油价上涨50%对不同类型建筑的影响存在显著差异：住宅建筑成本预计上涨0.90%，非住宅建筑为0.80%，建筑维修工程为0.93%——三者涨幅均未超过1%。
然而，土木工程领域却面临更大冲击！相同条件下，道路设施建设成本将猛增2.93%，城市土木工程上涨2.76%，河川治理工程增长2.19%，港口设施与农林水产物木工程均上升2.03%。显然，土木工程比建筑工程更直接承受油价上涨的压力。
研究院进一步分析了380项建设投入要素，发现当油价上涨10%时，柴油造成的成本传导效应占比高达35.2%，成为最大影响因素。其次是预拌混凝土（8.5%）、沥青混凝土及沥青制品（8.4%）和道路货运服务（4.2%）。
专家解读：“柴油之所以产生最强的价格传导效应，不仅因为它是施工现场重型机械的核心燃料，更是预拌混凝土、沥青混凝土等关键建材生产全流程的必备物资。”
“施工现场超过90%的动力设备——包括挖掘机、起重机、叉车、推土机等——都依赖柴油驱动。”报告补充道。
截至当地时间13日，自美以突袭伊朗引发中东冲突已过去两周，国际油价基准布伦特原油较冲突前累计飙升42%！
不过分析指出，相较于2022年俄乌战争爆发时期，本轮油价波动对住宅与建筑市场的直接冲击可能相对有限。
数据显示，去年累计住宅开工量仅27.3万户，较俄乌战争爆发的2022年（38.6万户）骤减约11万户，同时全年建设投资也下降了9.5%。
研究院研究员朴哲韩表示：“与过去建设低迷导致的供需严重失衡时期不同，短期内工程成本上涨将控制在有限范围内。”但他警告：“若油价长期高位运行，波及效应可能超预期，或将延缓建设市场复苏进程。”
朴研究员强调：“必须未雨绸缪，重点管控柴油、沥青混凝土等高传导性核心物资的供应与单价。同时应联动建设机械与货运行业扶持政策，并优先针对受损严重的土木工程现场，提前研究价格波动合同金额调整（ESC）指南等应对方案。”
