在过去的四年里，旧金山最具标志性的地标建筑里回荡着一声令人难以忘怀的哀号，它终于可以永远地安静下来了。
工程师们一直在努力平息金门大桥的“歌声”，当风吹过西侧扶手上的1.2万个人行道板时，这座地标建筑就会变成一个8.4亿英镑的乐器。尽管2020年6月的改造在设计时考虑到了安全性和结构完整性，但由于工作人员用更窄的板条取代了宽板条，以帮助抵御桥上自行车道一侧的风，但其声音结果是一种可怕的无人机，在大风天气里，几英里外都能听到。一些心烦意乱的居民把这种噪音比作“听起来像折磨的尖叫声”，当时它第一次在这座城市响起；其他人仍然用“好大声”来形容它。
当时，金门大桥、高速公路和交通管理局的发言人保罗·科苏利奇-施瓦茨说，工作人员已经意识到这一“已知的、不可避免的现象”，并“很高兴看到新的栏杆能让风更顺畅地穿过桥”。但在收到大量投诉后，该学区开始与一个专家顾问团队合作，提出解决方案。
很抱歉发生这样的事。金门大桥萨金特报告说，低嗡嗡声与大风吹过大桥上自行车道上新安装的栏杆有关。^ JB
- SF311 (@SF311) 2020年6月6日
到2021年12月，他们有了一个：一个由数千个u形夹子组成的舰队，每个大约八分之一英寸厚，被涂成国际橙色，使它们“对大多数桥梁用户不可见”，该地区在一份新闻稿中说。这些夹子装有薄橡胶套，以帮助抑制该地区称为“漩涡脱落”的振动，从上到下覆盖每个板条的边缘。当地官员估计，这座桥的新扩建项目将耗资45万美元，预计将于2025年完工。
解决这个问题的道路并不容易。根据该地区的说法，一个由“世界上最重要的桥梁空气动力学和声学专家”组成的团队在极端大风事件中从人行道上拍摄了声音摄像机，以记录下刺耳的叫声。然后，他们制作了一个全尺寸的栏杆模型，这样他们就可以把它放在风洞测试中，研究110种不同的风速和风向组合。
一旦他们确定了科幻旋律是如何制作的，他们就会经历各种降噪措施的试错过程，在桥的模型上添加水平条、粗胶带和有质感的油漆，并在桥的顶部填充金属，最后他们认为剪辑的概念是最有效的。在这一点上，地方官员等待另一个大型项目的完成，即耗资2.24亿美元的大桥自杀威慑系统，该项目于今年早些时候完成，然后他们才能开始消除类似警报器的声音。Cosulich-Schwartz周日告诉SFGATE，预计这些夹子的安装将于2025年初开始，并于今年晚些时候完成。
该地区表示：“在非常特殊和严重的风况下，桥上可能仍然可以听到声音，但与没有安装解决方案的栏杆相比，拟议的解决方案可以将这些声音减少75%。”
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