【编者按】特斯拉的每一次动向都牵动着科技与资本市场的神经。近日，马斯克再次语出惊人，坦言其备受瞩目的Cybercab无人驾驶出租车和人形机器人Optimus在量产初期将面临“极其缓慢”的生产节奏。这背后，是特斯拉高达1.39万亿美元的市值，正日益倚重自动驾驶与人形机器人这两大未来叙事，尽管眼下营收主力仍是电动车。从取消方向盘和踏板的颠覆性设计，到逐步撤除安全员的大胆测试，特斯拉正一步步将科幻场景拉进现实。马斯克更将Optimus视为可能“超越汽车业务”的核心战略。这究竟是又一次“跳票”预警，还是革命前夜的必经阵痛？让我们一探究竟。
1月20日消息：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二表示，公司的Cybercab无人驾驶出租车和人形机器人Optimus在初期量产阶段进度将“极其缓慢”，但随后会逐步加速。
特斯拉高达1.39万亿美元的市值，很大程度上取决于投资者对其自动驾驶技术和人形机器人的期待，尽管公司目前的核心收入和利润仍主要来源于电动汽车销售。
针对社交平台X上关于Cybercab将在不到100天内开始生产的帖子，马斯克回应称，量产爬坡的速度取决于其复杂程度，并指出生产速度与涉及的新零部件数量和制造步骤成反比。
“对于Cybercab和Optimus，几乎一切都是全新的，所以初期生产会慢得令人煎熬，但最终将会快得惊人。”马斯克写道。
Cybercab是一款双座车辆，设计上取消了手动控制装置，包括方向盘和踏板。
这家电动汽车制造商曾表示，正按计划于2026年开始大规模生产Cybercab，而Optimus的产出“有望”在年底前启动。
去年12月，马斯克透露特斯拉正在测试前排乘客座不配备安全监控员的无人驾驶出租车。
2023年，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出了有限范围的无人驾驶出租车服务，使用的是搭载其全自动驾驶软件版本的Model Y SUV。早期运营设定了地理围栏，且副驾驶座配备了一名人类安全员。
马斯克将人形机器人项目描述为特斯拉长期战略的核心，并称其最终规模可能超越汽车业务。他认为，这些机器人能够承担人类不愿从事的各类任务，从而释放巨大的新经济价值。
