【编者按】脱欧后的英国，正站在一个历史性的贸易十字路口。与印度这份“后脱欧时代最大自贸协定”本可成为经济腾飞的引擎，预计到2040年每年为英国GDP贡献48亿英镑，让汽车出口激增311%，烈酒销售飙升180%。然而，一份跨党派报告却敲响警钟：政府一边推动协议落地，一边竟裁减近40%的出口支持人员！当纸面承诺遭遇现实执行的割裂，这场被寄予厚望的“东方机遇”会否沦为官僚主义的牺牲品？企业能否真正冲破繁文缛节，抓住印度中产阶级崛起的黄金窗口？以下报道揭示这场关乎百亿英镑关税红利的关键博弈——
英国正面临错失“脱欧后最大自由贸易协定”的风险，可能浪费与印度拓展贸易新边疆的历史机遇，工党已收到严厉警告。跨党派商业与贸易委员会指出，英国贸易协议本可带来的数十亿英镑关税减免恐将岌岌可危。
委员会主席利亚姆·伯恩揭露，负责协助企业运用该协议的英国出口支持人员或将遭“近40%”的裁减。未来十年内，出口商年节省成本可能从4亿英镑飙升至32亿英镑。这份里程碑式协议有望在2040年前每年为英国GDP注入48亿英镑活力，预计推动汽车行业出口增长311%，烈酒销售提升180%。
但议员们警告，官僚主义可能扼杀这些希望。他们指出，大幅削减帮助英国企业打入庞大印度市场的贸易支持团队，或将使预期的贸易收益陷入危机。
曾任财政部首席秘书的伯恩强调：“这是脱欧后最具潜力的自贸协定，能为英国出口商节省数十亿关税，刺激增长并创造就业。但政府一方面要求议会批准这份承诺巨额关税减免的协议，另一方面却裁减近40%帮助出口商把握新机遇的关键人员。”
“这是严重的执行风险。协议批准只是将纸面承诺转化为实际利润的第一步。因此，部长们必须立即提出明确的行动计划，配备真实资源，让文本上的市场准入转化为实实在在的出口增长。”
影子商业与贸易大臣安德鲁·格里菲斯犀利指出：“印度贸易协定本应是脱欧的重大成果，但工党政府一边削减企业急需的出口支持团队，一边将数十亿利益置于险境。”
“脱离欧盟赋予我们与快速增长经济体缔结此类协议的自主权，但令人费解的是，本届政府竟通过反商业法规和税收挥霍这些机遇，甚至试图让英国重回欧盟制定规则的时代。只有保守党能有效控制公务员规模，阻止本届政府对脱欧承诺的背叛。”
议员们对两国资格互认能否落实持“怀疑态度”。他们强调部长们“必须为确保企业能有效运用该协议推动增长承担责任”。
报告将《英国-印度全面经济贸易协定》称为“英国脱离欧盟后经济意义最重大的双边自贸协定”。
报告进一步强调其战略价值：“印度即将成为世界第三大经济体，其战略重要性支撑着构建雄心勃勃的伙伴关系。印度已是英国第12大贸易伙伴，其不断壮大的中产阶层为英国商品与服务出口商带来长期机遇。在全球关税攀升、保护主义抬头的环境下，英国已在欧盟等主要伙伴尚未完成谈判的市场抢得‘先发优势’。”
英国商业贸易部已被邀请就此置评。
