【编者按】在数字监控无孔不入的今天，洛杉矶县政委员会率先打响了车牌数据保卫战！这项颠覆性决议强制要求执法部门在60天后删除非涉案车牌数据，严禁将监控数据用于非刑事移民执法。当美国各地仍在为技术监管争论不休时，洛杉矶已用行动证明：科技不该成为侵犯隐私的帮凶。这场数据隐私与公共安全的博弈，正在重新定义数字时代的执法边界。以下为您带来深度解析——
洛杉矶县的车主们迎来重磅隐私盾牌！县政委员会强势出手，严控执法部门扫描车牌数据的权限。
委员会近日通过决议，要求县警局严格管制通过巡逻车和道路高空摄像头收集的车牌数据。此举直指南加州十余个警察部门向联邦移民机构共享数据的乱象。
9月通过的动议要求独立运作的县警局每年对接触车牌摄像系统的警员进行隐私培训，并禁止将数据用于非刑事移民执法。
更规定除非被列入刑事名单，所有车牌记录必须在60天内销毁。
县警局向媒体表示“欢迎”该动议，计划全面审查现行制度。根据要求，警局须在明年1月前向县政委员会提交车牌读取系统政策调整报告。据悉该局目前运营着931台自动读取设备。
动议首席起草人索利斯强调，将根据报告结果及警长卢纳的配合程度，决定是否进一步升级监管措施。
县警局声称目前未与联邦机构建立车牌数据共享机制。根据加州2015年法律，严禁向州外及联邦机构共享车牌数据，且使用读取设备的部门必须制定专用隐私政策。
此次县级法规与本月遭州长否决的SB274法案如出一辙。该法案曾试图通过限制可追踪车牌清单、要求警方说明具体使用场景来防止数据滥用。
索利斯透露，提出动议部分原因是为在州长决策前公开声援SB274法案。
调查显示虽未发现县警局与移民海关执法局共享数据，但洛杉矶地区确有部门违规操作。洛杉矶市警局被问及此事时拒绝置评。
“车牌读取系统仍是追查被盗车辆、锁定暴力嫌犯、寻找失踪人员的利器，”委员们在9月致州长的联名信中写道，“但公众支持的前提是确信敏感位置数据绝不会被滥用于移民执法。”
唯有主席巴杰投下反对票，认为限制数据保存时限将危及公众安全、增加破案难度，公开支持州长否决法案。州长办公室曾称28天保存期能平衡安全与隐私，但加州公路巡警队实际采用的正是60天标准。
县政委员会已将移民议题列为优先事项，同步推进车牌监管动议与保护学校免遭移民局突击检查的进度报告。
本次动议暂不适用洛杉矶市警局等市级部门。值得注意的是，市议会自6月起已为市警局采购价值40万美元的车牌读取技术。
市议员埃尔南德斯和索托-马丁尼斯持续反对警局使用该技术，警告“当众多居民生活在恐惧中，共享敏感数据只会加剧风险、摧毁信任”。
全州范围内，执法机构违规使用车牌读取器的现象仍在持续。州检察长本月已对埃尔卡洪市警局提起诉讼，发现包括移民海关执法局在内的联邦机构同样涉嫌违法。2024年以来已有18家机构因涉嫌违法收到警告函。
继6月曝光后，后续调查发现阿瑟顿、门洛帕克和旧金山警方均存在违法行为。伍德赛德市议员沃尔敦促圣马特奥县警局公开说明季度报告中的搜查合规依据，强调“使用自动车牌读取技术时，必须建立确保合规的监督机制，实施严格问责制度”。
本文由 @海螺主编 发布在 海螺号，如有疑问，请联系我们。
文章链接：http://www.ghuyo.com/le/6016.html
