【编者按】在通胀高企、经济前景不明的大环境下，瑞安航空逆势交出一份利润暴涨42%的亮眼成绩单。这家欧洲最大廉航的CEO迈克尔·奥莱利却将矛头直指英国财政大臣，痛批其增税政策正在扼杀经济活力。当普通民众为不断上涨的生活成本焦虑时，航空公司却凭借票价上涨赚得盆满钵满，这种"危机中的商机"折射出怎样扭曲的经济现实？奥莱利更直言不讳"英国经济越差，瑞安生意越好"，这番惊人言论背后，藏着怎样的商业逻辑？让我们透过这场航空业巨头与财政大臣的隔空交锋，窥见后疫情时代经济复苏的复杂图景。
瑞安航空老板猛烈抨击财政大臣根本不懂如何提振英国经济。此前该航空公司报告称，票价上涨推动其半年利润激增42%。
迈克尔·奥莱利在天空新闻台《晨间访谈》节目中直言，蕾切尔·里维斯"压根不知道如何推动经济增长"，同时将矛头指向计划于明年四月实施的航空旅客税上调政策。
他呼吁财政大臣在11月26日向下议院发表演讲时，撤销去年十月首份预算案中公布的这项增税计划——商界认为这份预算案可能进一步损害私营部门投资。
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"除非她开始削减这些荒唐的税收，停止试图对财富课以重税，否则英国经济注定持续衰退"，他警告道。
但令人意外的是，他最后话锋一转："诡异的是，这反而对瑞安航空有利。随着人们对价格越来越敏感，选择乘坐我们航班的人只会越来越多。"
这位CEO发表上述言论之际，这家欧洲载客量最大的廉航企业公布，截至9月底的六个月实现税后利润25.4亿欧元（22亿英镑）。
这份超预期的成绩单得益于第二季度票价的强势反弹——在其上个财年经历票价暴跌7%后，不含附加费的基础票价正在快速回升。
瑞安航空表示，上半年每乘客收入增长9%，这主要受益于13%的票价涨幅，以及行李托运、选座费等附加服务收入的提升。
该航司创下1.19亿人次的半年客运纪录——夏季通常是盈利最丰厚的时段——并预测尽管存在折扣促销，本财年票价仍将保持稳健增长态势。
由于更节能的波音飞机提前交付及上半年强劲需求，该航空公司同步上调了客运量预期。
瑞安航空预计在截至3月底的财年运送2.07亿人次，较此前2.06亿人次的预测进一步上调。
奥莱利向投资者透露："虽然第三季度预售量略超去年同期，特别是在十月中旬和圣诞出行高峰期间，但我们必须清醒认识到，下半年将面临更严峻的同比票价压力，实现票价增长将更具挑战性。"
