【编者按】
在全球汽车产业巨变的十字路口，传统巨头通用汽车正经历着前所未有的转型阵痛。当电动化浪潮遭遇市场降温，当关税壁垒撞上成本压力，这家百年车企的财报背后，折射出整个行业面临的共同困境。本文带您直击通用三季度财报关键数据，揭秘华尔街对这家汽车巨头的担忧与期待。从16亿美元电动战略收缩到关税成本持续攀升，从卡车产能调整到保修费用激增，每一个数字都在诉说着传统车企转型的艰难抉择。在智能电动与燃油主业的平衡木上，通用如何走好下一步？让我们透过财报数据，读懂汽车产业的冰与火之歌。
底特律电——通用汽车将于周二盘前公布第三季度财报，此刻整个汽车行业正面临重重挑战。
根据伦敦证券交易所集团汇编的平均预测，华尔街预期如下：
每股收益：调整后2.31美元
营收：452.7亿美元
这些数据意味着营收同比下滑7.2%，调整后每股收益暴跌22%。回看2024年第三季度，通用曾创下487.6亿美元营收，30亿美元股东应占净利润，以及41亿美元调整后息税前利润的亮眼成绩。
就在财报发布一周前，通用突然自曝因电动车战略收缩将产生16亿美元特别支出。这笔包含12亿美元非现金影响和4亿美元现金的成本，虽不影响调整后业绩，却将直接冲击这家汽车制造商的利润底线。
除电动化转型阵痛外，通用与整个汽车行业还持续承受着法规变动、关税压力、通胀肆虐等多重暴击。
多位华尔街分析师直言“投资者担忧”通用本季业绩可能不及预期，更警告因卡车产能调整、车型配置优化及保修成本等问题存在额外“下行风险”。
通用首席财务官保罗·雅各布森七月曾预警，第三季度关税影响将“略高于”前季。他透露2025年关税成本增幅仍将维持在40-50亿美元区间，公司预计至少能抵消30%的冲击。
受关税影响于五月修正的全年指引显示：调整后息税前利润预计100-125亿美元，每股收益8.25-10美元；股东应占净利润77-95亿美元；汽车业务调整后自由现金流75-100亿美元。
截至周一收盘，通用汽车2025年股价累计涨幅约9%。
