【编者按】伦敦交通政策迎来历史性转折！曾被视为"环保特权车"的电动汽车将从2026年起正式告别拥堵费豁免时代。这座率先拥抱电动革命的城市正在重新校准可持续出行的天平——当电动车保有量突破11万辆，市政部门开始用阶梯收费制破解"绿色拥堵"新难题。政策调整背后，暗含着城市治理从鼓励购车到引导用车的深层转变，既有对低收入群体的暖心守护，也有对公共交通网络的战略倾斜。这场牵动百万市民的出行变革，或许正预示着全球超大城市未来交通管理的共同方向。
老司机注意！2026年起，电动汽车将不再享受伦敦拥堵费豁免特权。市长萨迪克·汗宣布，此前为电动车设立的清洁车辆折扣政策即将取消，以控制市中心车辆密度。BBC《巅峰拍档》数据显示，2024年已有11.2万辆注册车辆享受该优惠。
伦敦交通局确认新规将于1月2日正式生效。届时电动货车司机仍可享受5折优惠，电动轿车则享75折。这意味着电动车进入收费区需缴纳13.5英镑，电动货车车主需支付9英镑。到2030年3月，这两类车型优惠将分别缩减至75折和87.5折。
对比鲜明的是，燃油车标准拥堵费将从15英镑涨至18英镑，这是2020年以来首次调价。区域内常住居民最高可享1折优惠，但2027年3月后迁入的新住户仅电动车能享受折扣。低收入群体和残障人士继续享受全额减免。
伦敦市长曾强调："缓解拥堵对城市经济运行至关重要。虽然拥堵费政策成效显著，但必须与时俱进——若维持现状，明年工作日平均将增加2200辆车流。我们将继续支持市民选择可持续出行方式，打造更绿色宜居的伦敦。"
交通局战略总监克里斯蒂娜补充道："新政策在控制车流与推动交通转型间取得平衡，助力社会各界逐步过渡到清洁交通工具。"
环保组织代表伊兹则指出："将拥堵费与公交票价挂钩是明智之举，确保公共交通不因票价过高而丧失竞争力。我们乐见政府对共享电动汽车的新支持，未来需要持续优化步行、骑行与公交系统，构建更公平健康的城市空间。"
