【编者按】新加坡地铁东西线即将迎来年度最重磅施工！11月29日至12月8日，四美与丹那美拉站将启动轨道连接工程，18万通勤族出行版图将被重新勾勒。当钢铁巨龙暂时蛰伏，接驳巴士将化身城市血脉，以3-10分钟的频率编织新的交通网络。这不仅是轨道与轮毂的接力赛，更见证着城市基建的进化之路——未来三线合一的东部综合车厂将重塑交通格局。我们特别整理出最全避堵攻略，助您在30分钟额外通勤时间里依然游刃有余。十年磨一剑的阵痛，终将换来未来二十年出行的从容。
【突发】东部通勤族注意！11月29日至12月8日地铁东西线将迎来大地震，四美和丹那美拉站为配合新车厂轨道连接工程将全面封闭！
在这10天施工期内，勿洛与淡滨尼站之间、丹那美拉与博览站之间的列车将完全停运！
新加坡陆路交通管理局（LTA）10月3日紧急宣布，预计将有18万通勤族受到直接影响！
为保障出行，两大接驳巴士线路火力全开：
7号接驳巴士以3-5分钟超高频次穿梭于勿洛与淡滨尼站，途经丹那美拉和四美站
8号接驳巴士每10分钟一班连接勿洛与博览站，经停丹那美拉站
最暖心的是，接驳巴士全程按地铁票价收费！
LTA强烈建议：“乘客可改乘市区线等替代线路，预计受影响地铁站及巴士站将出现拥挤，行程最多增加30分钟”
12月9日恢复正常运营后，丹那美拉站将华丽变身——全新月台启用，东西线与汤申-东海岸线换乘时代正式开启！这意味着从博览站或樟宜机场往返巴西立的乘客，需通过站厅层换乘，告别以往同台换乘的便利
施工期间整条线路都将受波及：巴耶利峇至勿洛段高峰时段每8分钟一班，非高峰时段拉长至17分钟；淡滨尼至巴西立、博览站至樟宜机场段维持5分钟一班
由于轨道施工阻断列车折返，接驳列车将在受影响路段单向循环运行，候车时间将显著增加
巴西立往市区：乘东西线至淡滨尼站转市区线，到武吉士站再转回东西线，全程多花22分钟
巴西立往樟宜机场：至淡滨尼站转市区线，到博览站转东西线，耗时增加8-10分钟
四美往市区：乘7号接驳巴士到淡滨尼站转市区线，至武吉士站换乘，全程多35分钟
丹那美拉往市区：乘7/8号接驳巴士至勿洛站转地铁，多花25分钟
四美往樟宜机场：乘接驳巴士至淡滨尼转市区线，到博览站换乘，增加20分钟
丹那美拉往樟宜机场：乘8号接驳巴士直达博览站转车，仅多10分钟
此次施工是东西线连接东部综合车厂的关键战役！相比去年12月仅3天停运的第一阶段，本次第二阶段涉及12个工地，规模空前
工程包括新轨道对接、轨道拆除缩短及安装缓冲挡车器等，4.8公里路段需要连续封闭施工确保安全
建成后该车厂将同时服务东西线、汤申-东海岸线和市区线，实现三大地铁车厂与巴士车厂一体化运营。目前服务东西线的樟宜车厂将于明年上半年正式退役，全面移交东部综合车厂接管！
