【编者按】英国住房危机持续发酵，工党政府终于放出规划改革大招！新政明确以交通枢纽为核心加速住宅建设，赋予火车站周边项目"默认通过"特权。这场被称为"推土机革命"的变革背后，是150万套住房的竞选承诺与仅完成15%的残酷现实。当开发商摩拳擦掌，地方政府却可能被架空审批权——住房大臣史蒂夫·里德将手握最终决定权。在伦敦建房量暴跌的阴影下，这场自上而下的开发狂潮能否真正激活市场？专家警告：不进行更彻底的规划改革，难解高租金顽疾。且看新政如何搅动英国房地产市场！
支持建房的人士初步欢迎工党关于修改规划法以促进火车站周边住宅建设的新承诺。住房部宣布将改革规划框架，对铁路基础设施周边的建筑申请给予默认批准，以实现政府的竞选承诺。
只要开发项目符合"特定规则"，政府希望此举能同时提升建筑量和生产效率，让通勤族节省上班时间。开发商将被鼓励优先开发车站区域，而地方政府若打算拒绝超过特定规模的新开发项目，现在必须告知政府。不过住房大臣史蒂夫·里德将对项目是否推进拥有最终决定权。
此前政府已监督成立新的房地产公司，计划在纽卡斯尔、曼彻斯特等火车站附近的棕地上释放4万套住房。
里德先生表示，这再次证明工党"让英国动工建房"的承诺，但"必须在合适的地点建造合适的住房，便捷的交通联系至关重要。
"我们正在让建设配套齐全的高品质住宅变得更简单，如果地方政府拖沓，我们将动用更强有力的权力加速进程，并提议简化咨询流程以减少延误。
"这是实实在在的行动：让铁锹落地，为社区注入新活力，让家庭最终获得他们需要的住房。"
支持建房人士谨慎欢迎这项"进步性"公告，但警告称要解决英国住房危机仍需更彻底的改革。
增长寻求组织主任劳伦斯·纽波特博士向《快报》表示："这是值得欢迎的进步，但若真想降低全国租金和生活成本，政府必须彻底改革规划体系。
"大臣们需要掌控局面，支持建设者而非阻挠者。"
与此同时，影子住房大臣詹姆斯·克莱弗利爵士表示……
工党执政时承诺在2029年大选前交付150万套住房，但专家警告当前进度表明他们将无法实现目标。
现有数据估算，2024年7月至2025年9月期间净增231,300套住房，仅完成总目标的15%。
按此速度，工党需要约6.5年才能兑现承诺。
伦敦市长萨迪克·汗任期内住宅建设量暴跌，行业组织警告繁重法规和"保障性住房"要求阻碍进展。
财政大臣雷切尔·里夫斯表示，车站周边"默认通过"的新规划规则还将包含最低住房密度标准，"以最大限度利用当地住房、就业和商业的可持续发展机遇"。
当地方政府计划否决150套及以上住房的申请时，也必须上报政府，以便大臣决定是否推翻其决定。
