今年4月，在乘坐地铁时，贾雅·帕塔克（Jaya Pathak）发现维多利亚线的车厢越接近她的车站，车厢里的人就越少。在剩下的几个人中，有一个男人坐在她旁边，盯着她看。27岁的她说：“我不知道这是否有问题，我也不想小题大做，所以我一直在用手机。”“但后来他假装在我肩上睡着了，这让我很不舒服。”
Jaya开始绘制她与他人的距离，想知道如果他尝试任何事情，她能抓住谁。“当他第三次躺在我的肩膀上时，我把身体推得尽可能远。那时我才意识到他的眼睛是睁开的，”她回忆道。他终于在黑马路站下了火车，这让她稍稍松了一口气。但是陌生人没有继续向车站出口走去。他站在紧闭的车厢门前，嘴里说着一些听不懂的话，试图示意她在红灯亮的时候下车。
这只是大流行后首都发生的许多性骚扰报告之一。英国交通警察局（BTP）去年委托进行的一项调查发现，超过三分之一的女性在乘坐火车或地铁上下班时遭受过性骚扰或性侵犯。
去年，一名男子在皮卡迪利线（Piccadilly Line）强奸一名熟睡的女子后被判入狱的故事登上了头条。2020年，当这名女子与朋友晚上外出时，他瞄准了这名不认识的女子。她在包括一名11岁儿童在内的其他乘客面前被强奸。
毫不奇怪，女性对自己在地铁上的安全表示担忧，并在担心受到伤害的情况下规划逃生路线；他们不能总是指望一个繁忙的地区是安全的。虽然闭路电视起到了威慑作用，并有助于抓住犯罪者，但众所周知，受地铁网络影响的许多受害者希望看到对他们提供更强有力的保护和支持。
来自避难所的杰斯·伊格尔顿（Jess Eagelton）为遭受暴力侵害的妇女提供支持，她说，许多妇女和女孩无法报告针对她们的犯罪行为，原因是存在一些障碍，比如害怕不被相信或受到施虐者的影响，以及对制度缺乏信心。她表示，仅在2023年，英国铁路上就发生了11357起针对妇女和女孩的袭击事件，这可能只是“冰山一角”。
杰斯说：“为了防止这种性质的犯罪，我们需要做更多的事情来优先考虑妇女和女孩的安全。”对这一增长的担忧引发了一个问题，即如何帮助解决犯罪问题，特别是在地铁上，袭击和不雅暴露的案件有所增加。伦敦交通局（TfL）的信息自由回应发现，从2023年7月到2024年7月，所有地铁线路上有621起性犯罪报告。与去年同期相比，犯罪率上升了7.6%。
奥利维亚·皮特在地铁上被“猥亵”，她说：“地铁网络可以通过在站台上增加更多的工作人员来改善自己，以防发生像她这样的事件，并让反骚扰活动更加明显。”她说，在拥挤的火车上，她感到一只手从后面抓住她，站在那里没有太多的空间可以离开。
奥利维亚在下一站等着下车，在那个男人匆匆离开之前，她转过身去看到了那个男人。她说：“我被这段经历震惊了，立刻开始对他大喊大叫。他被我的回答震惊了，我开始怀疑这是不是我想象出来的（我没有）。最让我难过的是，我们周围没有人停下来看看我是否还好。”
在幸存者信托机构工作了14年的琳达·刘易斯说，目击者在这种情况下非常有价值——无论是检查受害者的情况，还是向警方报告他们所看到的。不幸的是，BTP的调查显示，只有五分之一的目击过性骚扰事件的人会这样做。
然而，琳达认识到其他乘客并不总是会介入，她解释说，有时很难承认发生了什么。她将此归因于多种原因。“首先，这是一种正常的反应，人们通常需要时间来消化自己被性侵犯的事实，而不是在事情刚刚发生时才做出反应。然而，每个人都希望他们大声喊叫。”
她还解释说，罪犯可能很谨慎，“这绝对令人震惊，真的，这些罪犯是多么的精明，知道什么时候犯罪。”我知道有些人在公共汽车和火车上人满为患的时候，会站在一个坐着的女人前面。他们只会等待震动落在他们身上，然后（不恰当地）触摸他们。”
一段时间以来，使用中央线的乘客一直担心性犯罪未被发现。这是伦敦地铁目前没有闭路电视服务的三条线路之一，尽管7月份《信息自由法》的数据显示，它收到的性犯罪报告数量最多。琳达建议，即使有闭路电视的帮助，车厢上的紧急按钮也可以帮助提醒下一站的工作人员，以便更迅速地做出反应。她同意受害者的观点，来自工作人员的帮助也很重要。
伦敦交通局的一位发言人说：“伦敦所有地铁站都安排了工作人员，从第一列火车到最后一列火车，我们在整个网络中有4500多名车站同事可以帮助乘客并保证他们的安全。”
考虑到首都有272个地铁站，所有站台不可能在任何时候都正常配备人员。
“站台，尤其是在高峰时段，不应该没有工作人员，”贾亚说，他想到了与那个假装睡着的人在同一站下车的潜在危险，“因为如果发生了什么事，在你到达检票口之前，没有一个单一的联系点——到那时，任何人都可以做任何事情。”
“我知道在人员配备和资金方面确实很困难，”她承认，“但这些问题确实需要解决，因为很明显，环境对女性来说不够安全。要是再多一双眼睛和一双手就好了。万一发生什么事，你会得到帮助的。”
在Jaya乘坐维多利亚线地铁的第二天，她在推特上发布了这一事件，并补充说，一位之前有过类似经历的女性当时支持她，一直陪着她，直到她下了地铁。
她写道：“我想强调的是，人们不应该低估询问他人是否还好，或留意可疑情况的力量。这对我们来说意义重大，尤其是作为女性，我们必须时刻把自己在公共场合的人身安全放在一个前所未有的高度。”
伦敦交通局交通警务和社区安全主管曼迪·麦格雷戈说：“妇女和女孩的安全绝对是我们的首要任务，我们致力于打击性犯罪和性骚扰，与警方密切合作，使我们首都的交通网络成为罪犯的敌对场所。”这包括以情报为主导的针对罪犯和热点地点的警务行动。
“妇女和女孩应该能够站出来报告任何事件，知道她们会被认真对待，并采取行动。这就是为什么我们多年来一直与英国交通警察合作，以提高对这一问题的认识，提高信心，并使客户更容易报告这种行为。虽然我们期待并欢迎越来越多的举报，但每一起性骚扰事件都是完全不可接受的，我们正在努力在我们的网络上消灭它。
“我们鼓励任何经历或目睹这种行为的人向警方或工作人员报告，这样我们就可以对违法者采取行动，并采取正确的措施来防止这种情况发生。”
伦敦交通局鼓励任何在Lo上经历或目睹犯罪的人通过短信61016或通过免费的“铁路卫士”应用程序向BTP报告。在紧急情况下或如果嫌疑人仍在现场，客户应拨打999。
幸存者信托服务热线0808 801 0818提供支持。
或者您可以访问Refuge，拨打帮助热线0808 2000 247提供支持。
