新山:在10月1日该制度实施后的两个月内，预计将有10万辆新加坡注册的车辆进入马来西亚，并注册车辆入境许可证。
交通部长陆兆福(Anthony Loke Siew Fook)表示，事故涉及车辆通过两个陆路入口，即依斯干达苏丹大厦(BSI)和依斯干达Puteri的苏丹阿布巴卡尔大楼(KSAB)。
“自5月28日宣布执行副总统牌照以来，我们已经通过柜台和网上收到了58,791份新加坡注册车主的新申请。
“只完成了19,640份申请;11,435份申请正在处理中;其余约40%因文件不完整而失败，”周四(8月1日)，他在检查了丹加湾副总统收集中心(VCC)的运营后的新闻发布会上说。
他说，交通运输部预计在该系统实施前的最后两个月还会收到5万份新申请。
“该系统自2019年以来一直可用，拨款总额超过1亿令吉，但当时其使用尚未完全实施。但我们已宣布将于10月1日开始执行。
他说:“每天估计有1.8万辆新加坡车辆通过BSI和KSAB进入马来西亚，但只有大约10%到15%的车辆注册了VEP。”他补充说，射频识别(RFID) VEP的价格在5年内保持在10令吉。
据洛克说，在马来西亚-新加坡陆地边界执行VEP并不是为了阻止共和国公民驾驶私人车辆进入该国，而是为了确保遵守当地法律。
“我们不想吓到他们，我们确实鼓励他们来这里购物，但他们必须遵守当地的规定。这个系统是为了确保每辆进入该国的车辆的信息包括该国未执行的车辆传票，”他说。
5月28日，陆家福宣布，从10月1日起，马来西亚-新加坡陆地边境的外国副驾驶条例将全面实施，以确保外国车主遵守道路规则。
陆兆祥说，在此之后，将根据1987年道路运输法(333号法令)第66H(7)条文，对任何驾驶没有VEP的外国车辆的司机采取执法行动。
根据333法令第119(2)条文，被定罪者可被处以复合罚款或不超过2000令吉的罚款或不超过6个月的监禁。——马来西亚
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