ID.4的外形比大众(Volkswagen)的汽动力途观(Tiguan)略小，位于白热化的紧凑型电动SUV级别的中间位置。它是同级别车型中首批主流车型之一，在去年增加了一款新的入门级车型后，大众继续完善ID.4，为2024年推出一些受欢迎的升级。
拥有82千瓦时电池组的ID.4s将在2024年配备更强大的后置电动机。这款发动机拥有282马力和402磅英尺的扭矩，比2023年的车型多出81马力和173磅英尺的扭矩。在前桥上增加一个马达，全轮驱动车型的马力现在达到335马力。
电池容量更大的机型也有一个更有意义的小升级:12.9英寸的大触摸屏。ID.4在12英寸的基础上增加的尺寸没有更新的菜单结构和气候控制那么显著，这是我们上次评测ID.4时最大的抱怨。此外，所有ID.4s上的换档器从仪表板上笨重的旋钮变成了转向柱上的手柄，而Pro版则采用了标准的20英寸轮毂(比2023年增加了1英寸)。Pro S增加了标准的通风前排座椅，S Plus配备了9个扬声器的Harman Kardon音响系统和21英寸的车轮。
大众的命名和定价层次结构使得ID.4的阵容看起来比实际更加复杂。Pro仅仅意味着全电动SUV拥有更大的电池组;标准版和S版配备了62千瓦的电池组，后桥上只有一个电机，功率为201马力，扭矩为229磅英尺。大众表示，这些id .4的估计续航里程为206英里(美国环保署2024年的官方数据尚未公布)。据说一个140千瓦的车载充电器可以在大约30分钟内用直流快速充电器为小电池组充电10%到80%。
如果采用后驱，82千瓦时的Pro和Pro S可行驶epa估计的291英里。全驱续航里程为263英里。更大的电池组还包括一个175千瓦的充电器，据说可以在大约半小时内充电10%到80%。在二级充电器上，大多数车主都安装在家里，62千瓦时的电池组将在大约6小时15分钟内充满电，而82千瓦时的电池组则需要大约8小时。
2024款大众ID.4即将上市。不含税收抵免但含1,425美元运费的全线定价如下。在Pro、Pro S和Pro S Plus的基础上，AWD增加了3,880美元。
标准:41160美元
年代:46280美元
职业:46300美元
Pro: 51,420美元
Pro S Plus: 54,600美元
今年1月1日生效的新规定取消了许多以前符合联邦税收抵免条件的电动汽车的资格，但大众汽车表示，2024款ID.4仍然有资格获得最高7500美元的税收抵免——至少在一开始是这样。这些要求涉及关键电池矿物的采购和加工，大众表示，它对其供应链将保持ID.4的资格持乐观态度。
较小的电池组只提供后轮驱动，只有在标准和基础S装饰。除此之外，所有专业版都有82千瓦时的电池组，无论是全驱还是全轮驱动。真正的设备差异是在标准，S和S Plus装饰水平之间。ID.4系列的标准配置包括LED外部照明，无钥匙进入，前排加热布座椅，双区气候控制，环境照明，12英寸触摸屏，7个扬声器，无线Android Auto和Apple CarPlay以及无线手机充电。
大众的智商。驾驶安全套件也是所有ID.4s的标准配置，它包括向前碰撞警告，行人和自行车检测和自动紧急制动，车道保持辅助，盲点干预，后方交叉交通警报，自适应巡航控制和自动变道。其他标准安全系统没有捆绑在智商。驾驶伞包括自动停车，前后停车传感器，自动远光灯和交通标志识别。
S装饰增加了动态前大灯，可以随着方向盘转动，发光的大众标志前后，固定的全景玻璃车顶，加热方向盘，合成皮革座椅和按摩前座。Pro(大电池)id . 4s也采用了通风前排座椅。
S Plus仅配备82千瓦时电池，内饰包括黑色银色车顶，银色车顶和c柱内饰，21英寸车轮，9扬声器Harman Kardon音响系统，360度停车摄像头和带后座控制的三区自动气候控制。
