盖蒂图片社
国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)，美国最具影响力的工会之一，自1996年以来首次决定不支持任何总统候选人。
该工会在美国和加拿大拥有约130万名成员，工会表示，无论是民主党的卡玛拉·哈里斯还是共和党的唐纳德·特朗普，都未能在卡车司机关心的核心问题上做出承诺。
工会还指出，内部民调显示，两位候选人都未能获得明确的支持，尽管最近的民调显示特朗普的支持率明显领先。
这一决定对哈里斯竞选团队争取蓝领选民的努力是一个重大打击，距离选举日仅剩不到50天。
工会的支持可能动员数千名卡车司机，这些司机在宾夕法尼亚州、密歇根州和威斯康星州等关键战场州生活、工作和投票。
声明发布后不久，代表密歇根州、威斯康星州、内华达州和加利福尼亚州超过50万成员的几个地区委员会宣布支持哈里斯。
哈里斯竞选团队在一份声明中称，他们得到了“绝大多数有组织劳工”的支持，并指出许多地方卡车司机工会已经支持她的竞选。
竞选团队发言人劳伦·希特说：“唐纳德·特朗普曾表示罢工工人应该被解雇，而副总统哈里斯在她的职业生涯中一直坚定地站在工会一边。”
工会的普通成员，包括货运司机、仓库工人以及航空公司飞行员，政治立场一直是多元化的。
自2022年担任执行委员会主席以来，总裁肖恩·奥布莱恩一直试图与共和党建立联系。
他接触了党内更多民粹主义人物，如密苏里州的参议员乔希·霍利和俄亥俄州的JD Vance，后者现在是特朗普的竞选伙伴。
今年1月，奥布莱恩在特朗普的海湖庄园与他私下会面。不久后，这位前总统在工会华盛顿总部与工会董事会举行了一次圆桌会议。
会后，特朗普表示，他相信自己“很有可能”得到工会的支持。
该委员会还与乔·拜登总统以及第三党候选人小罗伯特·F·肯尼迪和康奈尔·韦斯特会面。
然而，当工会向两党提供多年来的首次财政捐款时，民主党人感到震惊，他们在2月份分别向民主党和共和党的全国代表大会捐赠了4.5万美元，这是允许的最高捐款额。
奥布莱恩先生也成为第一位在共和党全国代表大会上发表演讲的卡车司机工会领导人。
这位工会主席在密尔沃基的黄金时段发表演讲，称赞特朗普是“一个强硬的家伙”，但拒绝正式支持他。
他后来还批评了特朗普和他的高级竞选代理人、亿万富翁商人埃隆·马斯克，因为两人在评论中讨论解雇威胁要罢工的工人。
在决定在共和党全国委员会发表演讲后，奥布莱恩没有收到民主党的邀请在该党全国代表大会上发言。
相反，民主党邀请了普通党员代表该组织在大会上发言。
一些工会成员对奥布莱恩的右翼举动表示愤怒。
上个月，卡车司机全国黑人核心小组和六个地方工会不顾全国领导层的反对，单独支持哈里斯，并敦促成员支持她。
周一，哈里斯与卡车司机工会董事会举行了一场拖延已久的圆桌会议，会议持续了一个半小时。
《纽约时报》的一篇报道称，这次会议“有时很紧张”，但工会发言人在接受BBC采访时反驳了这一说法。
《纽约时报》补充说，在会面中，哈里斯告诉工会领导人：“我有信心赢得这场斗争。我需要你们的支持，但如果我没有得到你们的支持，我会像得到你们支持一样对待你们。”
在哈里斯发表演讲后，奥布莱恩对记者说，她和她的前任拜登提供的答案“没有太大区别”。
拜登经常吹嘘自己是“有史以来最亲劳工的总统”，他指的是那些让美国工人更容易组织起来的政策，以及在联邦政府项目中优先考虑工会劳工的政策。
去年9月，他加入密歇根汽车工人联合会，对通用汽车、福特汽车和史泰兰提斯三家美国汽车巨头发起罢工，创造了历史，成为首位走上警戒线的美国总统。
拜登政府还向卡车司机工会养老基金提供了360亿美元的支持，称这防止了60多万名工会成员的退休收入被削减。
奥布莱恩和其他领导人在多个场合承认，拜登“对工会很有帮助”。
但在他7月份退出之前，有报道称，卡车司机工会并不打算支持拜登竞选连任。
更正:这个故事的早期版本已经更新，以反映卡车司机是美国第四大工会，而不是最大的工会。
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拜登还是特朗普?
在宣布不支持哈里斯或特朗普之前，工会公布了对其成员的民意调查数据。
在共和党全国委员会之后进行的一项电子民意调查中，普通卡车司机投票支持特朗普的比例为59.6%，而支持哈里斯的比例为34%。
上周进行的另一项民意调查发现，卡车司机再次以58%对31%的压倒性优势支持特朗普。
尽管有这样的结果，工会在一份声明中表示，其“广泛的会员调查显示，副总统哈里斯没有得到大多数人的支持，特朗普总统也没有得到会员的普遍支持”。
周三，特朗普竞选团队迅速对民调数字表示赞赏。
竞选新闻秘书卡洛琳·莱维特说：“虽然卡车司机工会执行委员会没有正式支持特朗普，但努力工作的卡车司机工会成员已经大声而明确地表示，他们希望特朗普总统回到白宫。”
北美记者Anthony Zurcher在他的每周美国大选时事通讯中解释了白宫竞选的意义。
