机械师为期四周的罢工导致飞机交付速度放缓，德事隆航空在第三季度损失了约3,000万美元，并促使其母公司德事隆下调了2024年的财务预期。
德事隆10月24日报告称，这家总部位于威奇托的飞机制造商在这一时期实现了1.28亿美元的利润，比去年同期的1.6亿美元下降了20%。
德事隆航空公司表示，尽管发生了罢工，但该公司的收入仍与去年同期持平，为13亿美元，部分原因是价格上涨。
德事隆航空在第三季度交付了三架SkyCourier涡轮螺旋桨飞机，比去年同期减少了两架
以国际机械师协会（IAM）为代表的工人于9月23日离开了工作岗位，开始了持续28天的罢工。10月20日，工会成员批准了一份新合同，在协议的5年期限内，工资将增长31%。
德事隆首席财务官Frank Connor在公司第三季度财报电话会议上表示：“在2024年第三季度，由于航空工人罢工导致的飞机延迟交付以及业绩不佳，德事隆航空公司的收入减少了约5000万美元，部门利润减少了约3000万美元。”
德事隆航空在第三季度交付了41架塞斯纳飞机，比2023年第三季度多交付了两架。但该公司上季度仅交付了25架商用涡轮螺旋桨飞机，低于去年同期的38架。
首席执行官斯科特·唐纳利告诉投资者：“我们正开始加快步伐，让一切恢复正常……我们可能有大约60%的员工……昨天回到了工作岗位。”预计所有员工将于周一重返工作岗位。
唐纳利说，罢工的影响将持续下去，对公司第四季度的财务业绩产生负面影响，因为该公司正在努力提高产量。
该公司目前预计，其航空业务到2024年将产生约55亿美元的收入，低于此前60亿美元的预期。
摩根大通在10月25日的一份报告中估计，德事隆航空今年将交付161架塞斯纳飞机，比2023年少7架。
唐纳利表示，到2025年初，德事隆航空的运营将“稳定”，并“以正常的生产率和平稳的速度运行”。
但德事隆航空仍必须克服供应链问题。唐纳利表示，零部件短缺问题已经有所改善，但仍然存在“问题”，导致“大量缺货和工厂效率低下”。
