私营巴士公司强烈要求政府在下周的财政预算案中，将公共交通20%的票价减免政策扩展至所有商业巴士运营商。
这一政策最初是在去年5月为应对生活成本上涨而推出的，但仅限于都柏林巴士、Luas、Dart、爱尔兰铁路、巴士éireann以及爱尔兰本地交通链接。
周三，爱尔兰总理利奥·瓦拉德卡(Leo Varadkar)暗示，即将发布的预算案将包含一项“重大”的生活费用计划。
商业运输及旅游理事会(CTTC)现在呼吁政府将票价减免扩展到商业运营商，指出这将是一项关键的生活成本措施，特别有助于农村地区的贫困家庭。
CTTC指出，目前的票价减免主要惠及都柏林大都市区的居民，而许多在农村和人口稀少地区运营的商业巴士公司并未从中受益。
CTTC表示：“将这些地区的乘客排除在票价减免计划之外，造成了不公平的影响。”
CTTC主席威廉·马丁强调，商业公交运营商在公共交通网络中扮演着至关重要的角色，但由于国有公司享受政府补贴，能够提供20%的票价优惠，商业运营商正面临激烈的竞争压力。
这种不平衡的竞争环境是政府政策的直接结果，导致了行业内不公平的竞争，使商业巴士运营商的生存受到威胁。
马丁警告说，如果不延长20%的票价减免计划，国家的公交网络将面临长期的潜在损害。
他说：“在被剥夺公民权的农村社区，商业公交网络的减少所带来的财务影响，以及私家车大规模回归所带来的环境后果，远远超过了包容性所需的投资。”
