布城:拿督斯里阿末扎希博士说，在自动升级到B牌照的建议最终确定之前，年龄限制和B2牌照的所有权期限是需要考虑的因素之一。
副总理表示，此事将很快在与道路运输部(JPJ)和警察交通调查和执法部(JSPT)的详细会议上最终确定。
“我们之前讨论的是有一定的年龄限制，这意味着申请人必须年满35岁，他们必须持有B2执照一段时间后才有资格获得完整的B执照。
“我们将在JPJ和JSPT的会议上最终确定这一点，”他在今天(1月22日)与马来西亚国家统计局(Persatuan Motosikal Malaysia)的会谈后举行的新闻发布会上说。
马来西亚马新社报道，交通部长Anthony Loke和内政部副部长拿督斯里Shamsul Anuar Nasarah也出席了参与会议。
在2023年8月，阿末扎希提议将B2驾驶执照(不超过250毫升的摩托车)自动升级为B驾驶执照(超过500毫升的摩托车)，并将其提交交通部进行进一步评估。
在参与会议期间，陆兆基表示，自动升级至B牌照的决定并不简单，因为调查小组委员会的统计数据显示，大多数交通意外涉及年龄在16至35岁之间的人士。
“我们看了数据，如果那些刚刚获得B2执照的人被授予B执照，他们可能会鲁莽行事。如果他们年纪大一点，除了对家庭负有责任之外，他们可能更有经验，”他说。
与此同时，Ahmad Zahid表示，涉及摩托车手的致命事故数量在2023年增加了10%，达到4480起，而2022年为4071起。
他说:“根据摩托车协会的建议，我们已经决定，当摩托车赛事举行时，他们要求JPJ和交通部与他们合作，并采取一些教育方法。”
他说:“今年，我们决心开展几项计划，包括执法和教育，以及与摩托车协会合作，到2030年将死亡率降低一半。”
此外，阿末扎希提到，内阁已同意合并交通拥堵内阁委员会和道路安全内阁委员会。
他说:“在今天上午举行的安全及交通挤塞高级别委员会会议上，我们亦决定将会议次数由每年一至两次增加至每年三次，以获取有关道路安全和交通挤塞问题的最新资料。”
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