在与洛杉矶市的谈判破裂后，数千名洛杉矶市工人星期二走上警戒线，举行为期一天的大规模罢工，这可能会扰乱整个城市的服务。
在拥有至少1000名工会成员的洛杉矶国际机场，数十名机械师和保管员在黎明前举行了游行。到早上7:30，人群已经增加到大约100人。
“洛杉矶当旅客们推着行李箱经过时，工人们高呼道。“以你应该的方式对待你的员工。”
代表7000名城市工人的服务雇员国际本地721工会在凌晨12点01分开始罢工，这是几十年来洛杉矶市政府工作人员的第一次大规模罢工。大批身穿紫色衬衫的工人要求提高工资和改善工作条件，预计他们将在机场、市政厅和全市其他数十个地点抗议至深夜。
这次罢工将把来自城市各个部门的工人——救生员、交通员、机场保管员、工程师和环卫工人——聚集到纠察线上。工会领导人说，包括洛杉矶国际机场、洛杉矶港和市政厅在内的数十个地点将面临工会成员的罢工，因为他们认为城市不公平的劳工做法。
SEIU主席大卫·格林说，会员们对城市机构的大量空缺感到沮丧，这些空缺迫使员工长时间工作。
60岁的机场保管员安娜·阿尔塔米拉诺(Ana Altamirano)说:“这是花更少的钱做更多的工作。”
阿尔塔米拉诺上夜班，平时在航站楼擦洗厕所和擦地板。
她说，她出来罢工是因为自COVID-19到来以来，她和她的同事们的工作量翻了一番。大流行期间，机场几乎空空如也，保管员被要求覆盖机场航站楼的更多区域。她说，随着疫情消退，旅客大量涌入，不再有足够的保管员来保持航站楼的整洁。
另一名机场保管员、49岁的希尔达·索泰罗(Hilda Sotelo)说，庞大的航站楼曾经有两倍的清洁人员。去年，有6600万旅客通过机场，这是自大流行以来最多的一次。
“没有足够的时间来做”这项工作，已经在该市工作了20年的索泰罗说。
索泰罗说，她和她的同事们都在紧张地擦洗一间又一间浴室，试图保持干净。她说，当他们休息时，乘客会向他们打招呼，询问方向或其他信息。
“我们在做三个人的工作，”她说。
周二抗议的其他工人说，他们的工资没有跟上生活成本的增长。洛杉矶国际机场52岁的建筑设备服务工人乔·马丁内斯(Joe Martinez)说，他从西科维纳(West Covina)上班的通勤时间可能超过90分钟，因为他在洛杉矶买不起房子。他说他的年收入在6万美元左右。
他觉得自己很幸运。他的许多同事住在更远的郊区，比如莫雷诺谷。
“我们希望得到这座城市的尊重，回到谈判桌前，”已经在这座城市工作了八年的马丁内斯说。“我们最大的问题是生活成本。”
洛杉矶市长卡伦·巴斯承诺，该市不会因为为期一天的罢工而关闭。市政府运营的图书馆、幼儿园和日托设施预计将照常开放。消防员和警察将照常工作。城市提供的无家可归者和住房服务也是如此。
但其他服务将在当天中断:垃圾不会被捡走，大型活动可能会出现交通拥堵，交通管制人员会在警戒线上设点，城市动物收容所将关闭，至少一些城市游泳池也将关闭。
洛杉矶国际机场警告旅客，往返洛杉矶国际机场要留出额外的时间。洛杉矶世界机场发言人戴·莱文(Dae Levine)表示，机场正在努力确保“运营尽可能接近正常”，但建议乘客比平时更早到达机场。
截至周二上午，当旅客走向国际航站楼的售票柜台时，游行在机场内几乎没有造成干扰。在臭名昭著的马蹄形下车区，车辆继续缓缓驶过。
机场安检人员将照常工作。工会已经允许洛杉矶国际机场的保安人员越过警戒线。
33岁的德文特·巴特勒(Devonte Butler)是洛杉矶国际机场的一名维修和建筑工人，他说他对长时间工作和外包工作感到沮丧。巴特勒是两个孩子的父亲，他说他每天工作12个小时并不罕见。
“我们人手不足，工作过度，”他补充说。“我们正在夜以继日地工作，迎头赶上。”
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