尼日利亚国家石油有限公司已获得设备和其他必要物品，以便在全国范围内再建立40个压缩天然气站。
联邦政府还计划在未来六个月内建立大约100个CNG加气站。
总统压缩天然气倡议项目主任兼首席执行官Oluwagbemi Michael在奥贡州举行的一次活动间隙向PUNCH透露了这一消息。
Oluwagbemi表示，在过去的12个月中，NNPC已经建立了12个CNG中心，其中6个在阿布贾，6个在拉各斯。拉梅>
PCNGI主管发表上述言论之际，尼日利亚人抱怨称，该国只有少数CNG加气站，这影响了人们对CNG作为汽油替代燃料的接受程度。
他表示，政府已经有了一个积极的基础设施发展计划，他正在与中下游天然气基础设施基金合作。
“两周前，大约1220亿挪威克朗被发放给了6家投资于CNG分销价值链的私人组织。因此，我们已经在朝着这个方向采取措施，以确保在全国范围内，我们能够拥有足够的CNG分销基础设施。
“当然，基础设施建设需要时间。在设计方面有必要进行规划。在采购方面有收购的需要，当然，现在会有安装、许可和所有这些东西。但它正在进行中。
“在过去的六个月里，尼日利亚国家石油公司已经安装了12个新站，其中6个在阿布贾，6个正在拉各斯进行。我们知道他们已经为尼日利亚40个不同的地点购置了另外40台设备。”
Oluwagbemi进一步补充说，其他私营公司也在投资天然气。
“博瓦斯做了8次。NIPCO在他们已经在做的10个的基础上又增加了12个。我们当然也知道像Matrix、MRS这样的公司现在都在投资这个领域。当然，投资需要时间。
“当我们去年这个时候开始这个项目时，我们在全国大约有13到20个加油站。今天，我们有50个。我相信在接下来的六个月里，这个数字会翻一番。所以这是一种持续的接触，确保投资者看到机会。”
他指出，通过向商业司机分发100万个CNG转换工具包，联邦政府在全国范围内创造了多达150万个额外的CNG需求，并为个人改装车辆提供信贷，称这将吸引投资者。
“这意味着，当投资者看到机会时，他们会把钱投进去。所以，这是正在进行的事情——投资促进，基础设施发展，投资政府资金直接促进采用压缩天然气。所有这些都将推动基础设施的发展，使CNG在全国范围内的分布成为可能。”
当被问及是否可以将现有的加油站升级为天然气加气站时，他回答说可以。
“当然，我们已经看到了一些附加功能。NNPC正在开发40个附加组件，预计将在明年某个时候投入使用。所以，是的，附加组件是可能的。我们正在与尼日利亚中游和下游监管机构合作，以确保附加组件的许可系统再次快速运行。
“现实中存在一些工程问题；你必须做你的规划，你必须做你的设计，你必须做你的采购，你必须做你的施工，这些都是私营部门所知道的。政府不是电视台的所有者。这是必须要做的。
“私营部门必须看到机会，然后他们必须投资。这就是他们正在做的。我们正在做的是创造机会，确保我们进行更多的改装，确保我们投资和启用更多的改装站，不仅是改装站，还有更多需要改装的汽车。”
当被告知许多车主可能因为成本问题而希望政府将他们的汽油动力私家车转换为压缩天然气时，他说，政府设立了一个信贷计划，允许人们将车辆转换为压缩天然气，并在一段时间内支付成本。
“如果你在有组织的私营部门工作，你在电视台、广播电台或任何公司工作，你可以去网站注册，把你的车改装一下，它会给你信用。这样你就可以分期付款了。
“如果你每周花5万奈拉买汽油，如果因为CNG而突然下降到5万奈拉或1万奈拉，这在目前的情况下是可能的，那4万奈拉的储蓄，如果你把2万奈拉用于转换融资，那么这是可持续的，你支付一年或两年，”他提交。
PUNCH回顾了NMDPRA首席执行官Farouk Ahmed最近表达的担忧，即只有50个CNG加油站为2亿尼日利亚人提供服务。
但PCNGI的老板向尼日利亚人保证，该产品将进入尼日利亚的所有角落和缝隙。他强调，压缩天然气更安全、更便宜。敢Olawin
