菲律宾民航局（CAAP）和交通部（DOTr）拒绝了科技大亨丹尼斯·维的Comclark网络和技术公司提出的价值298.2亿比索的主动提议，该提议旨在运营和升级该国的空中导航设施。
菲律宾公私合作中心副执行主任杰弗里·马纳洛（Jeffrey Manalo）周三在奎松市举行的一次活动间隙表示，政府机构“决定拒绝并退回这一未经请求的提案”。
马纳洛说：“交通部将很快向提案人（Comclark）发送拒绝信，其中将包含拒绝的理由。”CAAP在发给《询问者报》的消息中表示，“目前无法提供进一步的细节。”
美国交通部尚未作出回应。
然而，Manalo澄清说，在解决CAAP和DOTr提出的导致拒绝的问题后，Comclark仍然可以重新提交其提案。
去年10月，这家位于邦板岛的公司提交了项目建议书，其中包括“升级设备/设施，实施冗余措施，并确保符合国际标准”，PPP中心网站称。
这家科技巨头提出收购之际，旅行需求正在复苏，这提高了对高效空中导航系统的需求。
9月，CAAP完成了其新的通信、导航和监视/空中交通管理（CNS/ATM）系统的集成。
系统升级是在去年1月1日CAAP的空中导航设施停电后进行的，那次停电影响了数百个航班和数千名乘客。
用于指挥空中交通的系统由13个雷达组成，这些雷达战略性地分布在全国各地：尼诺·阿基诺国际机场1号和2号航站楼以及克拉克、大雅台、阿帕里、劳阿格、宿务山。Majic, Quezon-Palawan，三宝颜，Mactan, Bacolod， Kalibo和Davao。
CAAP的CNS/ATM系统耗资108亿日元，由日本国际协力机构资助，于2017年10月完工。它于2018年落成，并于2019年7月26日开始运营。
