自2019年底首批新的城际列车抵达新州以来，通勤者经历了一次大流行、三位总理、四位州交通部长和八张泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）专辑。
那么，价值40.3亿美元的万荣机队——被行业纠纷和安全问题困扰，包括在测试过程中舱门突然打开——值得等待吗？
周二上午8点21分，火车迷和即将下船的游轮乘客从纽卡斯尔出发，乘坐悉尼首班列车，他们的答案是肯定的。
“你有没有第一次见到你的挚爱？”亨利·惠特克（Henry Whittaker）问道。他是悉尼一名年轻的火车爱好者，凌晨3点起床，和朋友们一起前往纽卡斯尔，成为第一批乘坐新列车的人。“我无法形容。”
除了比旧的、满是涂鸦的v型列车快22分钟，更好的空调和更豪华的座位，这些都保证了中央海岸线的乘客在新的城际列车上的旅行更加舒适。
然而，也许不是在这次特别的旅行中：第一趟列车于上午10点55分到达悉尼中央车站，挤满了数十名火车粉丝和新南威尔士州交通局的工作人员。
通勤者德瓦兰·拉梅什（Dwaran Ramesh）发现从纽卡斯尔出发的旅程非常舒适。朋友们开玩笑说，由于喜欢火车，他未来将成为交通部长。他特别喜欢真皮扶手，但有一点他不满意：厕所里的水龙头离水槽太远了。
“水溅满了台面，”他说。“我觉得他们过度设计了它，设计它的人实际上并没有尝试和使用它。但除此之外，火车很棒。”
这支舰队的名字“马里扬”是达鲁语中鸸鹋的意思。动物形状的制服排列在它的外部。
火车屏幕上播放着一段视频：“像玛丽扬一样，这列火车穿过古老的土地，从阿瓦卡巴尔到加迪加尔国家，以及中间的更多国家。”
该车队由62列韩国制造的列车组成。在中央海岸铁路线的股票上周获得铁路安全监管机构的批准后，悉尼火车公司预计到2025年下半年将开始向蓝山和基亚马提供服务。
在2022年的一场长期劳资纠纷中，前联合政府屈服于工会的要求，承诺改造玛丽杨列车，安装新的闭路电视摄像头，在列车行驶时可以打开的安全门，以及更多的无障碍功能。
Gosford的工党成员Liesl Tesch使用轮椅，同时也是议会残疾人事务秘书，他称赞这支船队是新南威尔士州最方便使用的。
“这里为轮椅使用者提供了很大的空间，有很多无障碍设施，应急点也为我们准备好了……我们有很好的盲文，改进的指示牌，我们在火车上安装了听力回路。”
双层车厢的特点是宽二乘二的座位，有桌子和充电端口。新车队有更多的自行车和行李存放空间，原本已经挤满了前往悉尼的游轮乘客的行李，他们中的大多数人都不知道自己乘坐的是任何特殊服务。
但周二上午的庆祝活动却笼罩在铁路、电车和公共汽车联盟（RTBU）与州政府之间正在进行的工会谈判的阴影下。
不到两周前，政府勉强避免了该市铁路网的全面停运。在工会采取行动限制司机下周一至周三的出行距离之前，政府只剩下几天时间来达成协议。
“对话还在继续，每天早上政府和工会都在最高层开会，”交通部长乔·海伦（Jo Haylen）在旅程结束后说。“工会已经明确表示了他们对这些禁令的意图。当然，政府正在为所有可能的情况做准备。”
这位部长得到了车上至少一名工会成员的支持：当列车驶近中央车站时，列车警卫——一个不包括在联合政府最初计划中的职位——通过列车广播系统表达了他的支持。
他说：“我们代表铁路、电车和公共汽车工会，衷心感谢闵斯政府、交通部长乔·海伦和悉尼火车公司。”“在过去的12个月里，他们与RTBU密切合作，才有了今天的客运服务，这与之前的联合政府和铁路实体不同。”
这列火车返回纽卡斯尔的列车晚点了三分钟，因为车迷们争论是继续上车还是上床睡觉。返航的乘客受到了数百名粉丝和工作人员的欢呼，交通协调员霍华德·柯林斯将军还为一名员工拍了一张照片，他自豪地站在列车的标志前：“首列列车投入使用”。
