塔拉哈西,佛罗里达州。佛罗里达州的一个县签署了一项临时协议，将这艘曾经运送移民、好莱坞明星和国家元首的历史性远洋客轮改造成世界上最大的人工礁石，可能很快就会在墨西哥湾海底找到它的最后安息之处。
周二，佛罗里达州沿海潘汉德尔(Panhandle)奥卡卢萨县(Okaloosa County)的官员批准了这份合同，这取决于法院强制调解的结果。此前，一名法官命令这艘传奇但老旧的船离开费城一个码头的泊位，此前这艘船在租金和码头费方面发生了长达数年的纠纷。
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美联社在船上报道说，美国有史以来建造的最大客轮“美国号”在1952年的首航中打破了客轮横渡大西洋的最快记录。
但这艘船一直在与时间赛跑，寻找新的归宿，环保主义者争先恐后地寻找替代方案，以废弃这艘比泰坦尼克号长100多英尺(30米)的巨型远洋客轮。
解决方案是:故意把它沉下去，并在奥卡卢萨县的500多个人工珊瑚礁群中创造出支持者希望的一颗藤壶镶嵌的星星，使其成为一个标志性的潜水景点，每年可以为当地的潜水商店、包租渔船和酒店带来数百万美元的旅游支出。
奥卡卢萨县专员梅尔·庞德说:“有机会让美国号停靠在我们的海岸上，这是一项世代传承的遗产。”“我非常兴奋，因为它不仅为潜水社区，也为渔业社区，乃至整个社区所做的一切。”
官员们说，购买这艘船的费用可能超过1000万美元，这笔交易可能会在几周内完成，等待法院调解。清理、运输和沉没这艘船的漫长过程预计至少需要一年半的时间。
“美国号作为美国人的骄傲和卓越的象征，激励了全世界数百万人，”致力于保护这艘船的非营利组织美国保护协会(SS United States Conservancy)主席苏珊·吉布斯(Susan Gibbs)说。“如果这艘船被改造成人工礁，它将成为水线上下独特的历史景点。”
___ Kate Payne是美联社/美国州议会新闻倡议组织的一名成员。“为美国报道”是一个非营利性的全国性服务项目，它将记者安排在当地新闻编辑室报道未被报道的问题。
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